Державна програма "Національний кешбек" залишає поза увагою мільйони малозабезпечених українців, не вирішуючи ключові соціально-економічні проблеми. Замість спрощених механізмів підтримки, таких як зниження акцизів на пальне, уряд запровадив складну систему компенсацій через "кешбек", яка не враховує інтереси найбільш вразливих категорій населення.
Про це у етері каналу "КИЇВ24" розповів експерт із соціальної політики Андрій Павловський. За його словами, зростання вартості пального вплинуло передусім на тих, хто користується громадським транспортом, змушуючи платити більше за проїзд. При цьому власники авто отримують фінансову вигоду, яку держава пропонує у вигляді повернення частини витрат на АЗС.
Андрій Павловський наголосив, що пенсіонери, внутрішньо переміщені особи та малозабезпечені родини опинилися найбільш незахищеними перед інфляційним тиском. У той час пряма податкова реформа, спрямована на зниження вартості пального, могла б принести користь усім українцям незалежно від їхнього соціального статусу чи способу пересування.
На перший погляд програма здається привабливою - українцям обіцяють отримання до 15% кешбеку на заправках. Однак реальна вигода залишається недосяжною для тих, хто не володіє автомобілем і не має можливості економити таким способом.
Доведеться платити навіть за вимкнене опалення: які зміни готують
Пенсіонери отримають по 800 грн щомісяця: кому доплата гарантована
По 8000 грн протягом пів року: держава виплачуватиме компенсацію і за що
Нові правила проїзду: тепер не потрібно доводити своє право на пільги
Раніше портал Знай писав, що українцям компенсують частину грошей за пальне: кому та як виплачуватимуть.
Крім того, ми повідомляли, що надано уточнення про переведення годинників на літній час 2026: що терміново треба знати.
Також портал інформував, що українців нагодують майже зіпсованими продуктами: замість утилізації роздадуть нужденним.