В начале декабря в Киеве случился настоящий сюрприз для тех, кто ежедневно пользуется синей линией метро. Естественно, такие новости сразу вызвали волнение среди горожан, ведь их повседневные перемещения по городу оказались под вопросом. Но что же будет с тарифами на проезд?
Официальным объявлением стало, что это временная мера, и станции будут закрыты примерно полгода.
Глава Киевского метрополитена, Виктор Брагинский, поделился своим взглядом на эту ситуацию. Он подчеркнул, что решение о тарифах не принимается самим метро, но они регулярно предоставляют данные о стоимости перевозки и разумных тарифах.
Последнее повышение тарифов было еще в 2018 году, но с тех пор затраты растут, особенно на электроэнергию.
Контроль усилят с 1 марта: что изменится в мобилизации
Пенсії підскочать двічі: кому вже цієї весни додадуть сотні гривень понад індексацію
Новые правила оплаты коммуналки: что хотят изменить
Минус час сна: когда украинцы в 2026 году снова будут переводить часы и почему это еще не отменили
В 2018 году, рассказывает Виктор, их расходы на электроэнергию составили 466 миллионов, несмотря на то, что они взаимодействуют напрямую с энергорынком и приобретают электроэнергию по государственному тарифу, то есть по самым низким ценам, обходя посредников.
" В 2024 году мы должны оплатить 1,6 млрд. Поэтому обоснованный тариф сегодня – более 30 грн", - заявил Брагинский.
Но Виктор заверил, что в условиях войны решение о повышении цен на проезд не рассматривается. Все зависит от того, насколько городской бюджет сможет поддерживать транспортные предприятия.
Ранее мы писали, киевляне жалуются, что не получают компенсацию за проезд до "Лыбидской", как обещали
Кроме того, Знай.ua сообщал о том, что тоннель между "Демеевской" и "Лыбидской" могут закрыть: как долго будут строить новый